|
Catalogul tractoarelor din colecția M.A.R. |
|
1849 A fost construit primul vehicul autopropulsat utilizat în agricultură, înzestrat cu motor cu aburi. 1876 Germanul Nicolaus Otto construiește motorul cu ardere internă. 1890 Se trece la construirea pe scară largă a motorului cu ardere internă. 1891 John Freelich construiește primul tractor echipat cu un motor Otto. Este prima mașină care încorporează elementele esențiale ale unui tractor: Motor cu combustie internă, transmisie, ambreiaj, inversor de direcție, bară de tracțiune. 1892 Germanul Rudolf Diesel brevetează motorul cu aprindere prin compresie. 1900 Se introduce termenul de ,,tractor''. Acesta se referea la un motor de vehicul autopropulsat, cu petrol, brevetat de H. Edward, din Chicago. Termenul s-a generalizat și este folosit în toate țările de limbă engleză, latină și slavă. Americanul Benjamin Holt construiește primul tractor cu motor cu ardere internă care va fi livrat în serie abia în 1912. 1908 Se fac primele încercări ale tractoarelor la Târgul Industrial de la Winnipeg, Canada. 1910-1916 Perioada se caracterizează prin: descoperirea principiului injecției directe, dezvoltarea aprinderii prin magnetou de înaltă tensiune, echiparea motoarelor pe benzină cu carburator, transmisie închisă (incluzând roțile finale și roțile de antrenare a șaibei de curea) într-o carcasă etanșă, apariția ambreiajului bidisc ceea ce ridica în mare măsură siguranța în funcționare. 1912 Societatea Hanomag din Hanovra-Linden, Germania își îndreaptă activitatea spre mecanizarea agriculturii printr-un tractor pentru arat greu. Profitând de experiența câștigată din construcția de tehnică de luptă, construiește în anul 1919 un tractor cu transmisie pe lanțuri cu motor de 20CP. 1913 Firma Walliss construiește primul șasiu monobloc din tablă, urmându-i în 1917 Ford, prin adaptarea șasiului monobloc din fontă turnată. 1917 Uzinele Ford din SUA demarează construcția de tractoare ca ramură a industriei. Inginerul Fritz Huber, tehnician la Fabricile Heinrich Lanz din Mannheim, Germania, construiește un transportor de țiței cu motor cu cap incandescent (model 12PS Bulldog) ce avea să fie optimizat astfel încât să funcționeze perfect în orice condiții. 1919 Firma Deutz din Köln promovează ideea de a produce tractoare care să valorifice motoarele de construcție proprie. Primul său tractor era inspirat constructiv din tehnica de luptă: avea dimensiuni gigantice, fiind folosit pentru tracțiune. 1920 Constituie începutul perioadei tractoarelor polivalente. Tractorul acestor ani poseda cea mai mare parte a caracteristisilor tractoarelor actuale: șasiu monobloc, piesele supuse uzurii sunt interschimbabile, ungere forțată, transmisie cu baie de ulei, cutie de viteze cu mai multe trepte, tensiune înaltã pentru aprindere, răcirea motorului cu apă, filtru pentru aer, lagăre antifricțiune, priză de putere, motoare cu turație ridicată, frână, mecanism de direcție etc. 1932 Roțile cu pneuri sunt utilizate în locul roților cu pinteni, această modificare fiind impusă de folosirea tractoarelor și la transportul pe drumurile publice. Firma Firestone aplica pe un tractor ,,Allis Chalmers''. model U 1929, pneuri care sunt cunoscute și azi. Ideea a avut un succes rapid astfel că, în 1935, 14% din producția mondială de tractoare era echipată cu anvelope. În 1940, acestea reprezentau 85% iar în 1950, 100%. 1946 În fosta uzină IAR Brașov a fost realizat primul tractor românesc, IAR 22. |
|
Muzeul Național al Agriculturii |
|
Caracteristici tehnice |
|
foto |
|
Tractor Lanz Bulldog 8506 Putere: 35 CP; Motor: semi-diesel; Număr cilindri: 1 Fabricat: 1939-1940; Dimensiuni: L=3390mm; l=1850 mm; H=1900 Achiziționat din loc. Lunga, jud. Covasna, în 1990, de Răzvan Ciucă. |
|
|
|
Tractor Fordson Putere: 23 CP; Motor: cu aprindere prin scânteie Numãr cilindri: 4 Fabricat: 1923; Dimensiuni: L=2750 mm; l=1640 mm; H=1800 mm |
|
|
|
Tractor Hart Parr Putere: 12 CP efectiv; 24 CP maxim; Motor: cu aprindere prin scânteie; Număr cilindri: 2 Fabricat: 1921; Dimensiuni: L=3100 mm; l=1750 mm; H=1550 mm Achiziționat din loc. Odorheiu Secuiesc, jud. Harghita, în 2000, de Răzvan Ciucă, Mariana Barbu, Ștefan Buturugă |
|
|
|
Tractor Fordson Putere: 23 CP; Motor: cu aprindere prin scânteie; Număr cilindri: 4 Fabricat: 1923; Dimensiuni: L=2700 mm; l=1600 mm; H=1840 mm Achiziționat din Întorsura Buzăului, jud. Covasna, în 1991, de Răzvan Ciucă. |
|
|
|
Tractor HSCS Putere: 30 CP; Motor: semi-diesel; Număr cilindri: 1 Fabricat: 1935-1940; Dimensiuni: L=3000 mm; l=1630 mm; H=1700 mm Achiziționat din loc. Lunga, jud. Covasna, în 1990, de Răzvan Ciucă. |
|
|
|
Tractor Lanz Bulldog 8506 Putere: 35 CP; Motor: semi-diesel; Număr cilindri: 1; Fabricat: 1938-1940; Dimensiuni: L=2500; l=1620 mm; H=1820 mm Achiziționat din loc. Vârfuri, jud. Arad, în 1989, de Răzvan Ciucă. |
|
|
|
Tractor Lanz Bulldog 7506 Putere: 25 CP; Motor: semi-diesel; Număr cilindri: 1 Fabricat: 1936-1940; Dimensiuni: L=2900 mm; l=1680 mm; H=1800 mm Achiziționat din loc. Mediaș, jud. Sibiu, în 1998, de Răzvan Ciucă. |
|
|
|
Tractor Lanz Bulldog 7500 Putere: 25 CP; Motor: semi-diesel; Număr cilindri: 1 Fabricat: 1936-1940; Dimensiuni: L=2680 mm; l=1680 mm; H= 1800 mm Achiziționat din loc. Gălățeni, jud. Teleorman, în 1985, de Răzvan Ciucă. |
|
|
|
Tractor Lanz Bulldog 8506 Putere: 35 CP; Motor: semi-diesel; Număr cilindri: 1 Fabricat: 1939-1940; Dimensiuni: L=3180 mm l=1680 mm; H=2280 mm Achiziționat din Chișcău, jud. Bihor. Transferat în 1997 de la Muzeul Satului București. |
|
|
|
Tractor Fordson Putere: 23 CP; Motor: cu aprindere prin scânteie Număr cilindri: 4 Fabricat: cca. 1923 Dimensiuni: L=2600 mm; l=1500 mm; H=1250 mm Achiziționat din Veștem, jud. Sibiu, în 2001, de Răzvan Ciucă |
|
|
|
|
|
Despre noi... Tractoare Vizite Personalități ---------------------- |
|
Adresa: B-dul Matei Basarab nr. 10, Slobozia, județul Ialomița, România E-mail: razvan@slobozia.buzau.ro secretariat@slobozia.buzau.ro |
|
Muzeul Național al Agriculturii © Copyright 2005 -- 2006All Rights Reserved Web Design: Constantin Poenaru Powered by Diligenta.com |
|
Pentru vizualizarea optimă a acestui site va rugăm să folosiți rezoluția 1024 x 768, True Color |